Nesodden-Bundefjord Dampskibsselskab

Gård in Rådhusgata 30, Norway

Nesodden-Bundefjord Dampskibsselskab (NBD) – «Nesoddbåtene» på folkemunne – ble formelt etablert i 1941, ved sammenslutning av Nesodden Dampskibsselskab og Bundefjord Dampskibsselskab. De første tilløp til båtruter på Bundefjorden skjedde allerede på 1850-tallet, men først med etableringen av Bundefjord Dampskibsselskab i 1874 fikk trafikken mellom hovedstaden og Nesset i fast, varig form. Den første Bundefjord, en hjulbåt innkjøpt fra England, ble solgt etter bare ett år, men etterfølgeren med samme navn var i trafikk fra 1875 fram til opphogging i 1953. Tross konkurranse fra mange hold klarte selskapet å ri stormene av. Konkurrentene trakk seg enten ut, eller det kom til overenskomst om å overta utfordrerens ruter og materiell. Trafikken langs vestkysten av Nesodden knytter seg til byggingen av sommervillaer mot Oslofjorden. Da generalforsamlingen i Bundefjord-selskapet i 1891 avviste et forslag om ruter langs vestsiden, ble Nesodden Dampskibsselskab stiftet året etter av fastboende og villaeiere, med dampbåten Jona. Fartsområdet omfattet vestkysten fra Nesoddtangen til Drøbak, med enkelte forlengelser til Hvitsten og Son. Historien vil ha det til at skipsreder Fred. Olsens misnøye med avgangstiden fra hjemstedet hans i Hvitsten var årsaken til anskaffelsen av Kronprins Olav, som ble administrert av Nesodden-selskapet, men førte Fred. Olsens skorsteinsmerke. De to selskapene

Type:
Gård

Where:
Rådhusgata 30, Norway

Coordinates:
59.91°N, 10.74°E

More places nearby

Explore this and over 1.8 million other heritage records on Fornland, the free map of cultural heritage across northern and central Europe.