Lillestrøm Sentrum

Kulturhistorisk landskap in Norway

Tømmer- og trelastindustri la grunnlaget for etableringen og veksten rundt tettstedet Strømmen/Lillestrøm så langt tilbake som fra 1400- og 1500-tallet. På grunn av den store sagbruksproduksjonen ble stedet kalt Flisbyen. Da Hovedbanen og Kongsvingerbanen ble anlagt gjennom Lillestrøm på 1850-tallet og den første dampsaga ble satt i drift rundt 1860 ble det skapt mange arbeidsplasser med tilsvarende behov for boliger som igjen ga et rikt næringsliv. Området rett nord for stasjonen var blant de første områdene som fikk boliger og veier da stasjonsbyen Lillestrøm utviklet seg. De tre sydligste kvartal av Storgata og tverrgatene Kirkegata, Voldgata og Torggata ble etablert i 1880-årene. Det er i dag flere godt bevarte trehus fra den tiden. Trelastindustrien førte med seg et stort transportbehov og slik at det gikk faste tømmertog på skinnene, allerede før Hovedbanen offisielt ble åpnet. Etter hvert fikk Lillestrøm mye person- og godstrafikk og stedet utviklet seg som en av landets første stasjonsbyer. Den opprinnelige stasjonsbygningen i tre fra 1854 ble revet og erstattet av en ny stasjon tegnet av Gudmund Hoel, oppført i 1930 og tatt i bruk i november 1934. Den er fremdeles det store blikkfanget ved stasjonsområdet. Faglige råd for forvaltning Generelle råd De etterfølgende faglige rådene skal bidra til å ivareta kulturhistoriske og arkitektoniske verdier i forvaltningen av kult

Type:

Kulturhistorisk landskap

Coordinates:

59.95°N, 11.05°E

Explore this and over 1.8 million other heritage records on Fornland, the free map of cultural heritage across northern and central Europe.