Farsund sentrum

Kulturhistorisk landskap in Norway

Farsund har gode havneforhold, og allerede på 1500- og 1600-tallet ble stedet besøkt av utenlandske fartøy som søkte ly i den værharde strekningen forbi Lista. Litt etter litt vokste handelen frem, og da særlig eksport av hummer. Mye av æren for den solide posisjonen som stedet opparbeidet seg på slutten av det 1700-tallet, tillegges de to velstående rederne og kjøpmennene Eilert Lund og Jochum Brinch Lund. Sistnevnte er kjent som byens grunnlegger. Farsund ble Ladested i 1795 og fikk bystatus i 1837. Under Napoleonskrigene ble Farsund kjent for sin kaperfart. Rundt 40 % av lasten på forbipasserende engelske skip havnet i byen og førte til oppgangstider. Etter en periode med dårlige tider, ble siste delen av 1800-tallet igjen en blomstringsperiode med gode forhold for handel og skipsfart. Etter brannen i 1901 engasjerte byen Fredrik Næser fra Løten til å foreslå reguleringsplan. Fra planleggingen startet til planen var godkjent, tok det bare 6 uker. For å hindre brannspredning ble gatene i den nye reguleringsplanen gjort bredere og rettere. I tillegg ble størrelse på kvartaler og maksimale gesimshøyder regulert. Murtvang ble innført samtidig som Murtvangloven kom i 1904. Gjenoppbyggingen av byen tok tre år, og ble ledet av stadsingeniør Gabriel Finne som var byingeniør fra 1901-1904. Den hurtige gjenoppbyggingen resulterte i en helthetlig bebyggelse, der den øvre delen av sentr

Type:

Kulturhistorisk landskap

Coordinates:

58.09°N, 6.80°E

Explore this and over 1.8 million other heritage records on Fornland, the free map of cultural heritage across northern and central Europe.