Narvik Trekanten

Kulturhistorisk landskap in Norway

Industriområdet vokste frem rundt 1900 da jernbanen (NSB) og den svenske malmgruvebedriften LKAB samarbeidet om å bygge Ofotbanen. Ofotbanen dannet det økonomiske grunnlaget for Narviks utvikling og strekker seg mellom Narvik havn, over svenskegrensen og er knyttet til LKAB sin malmvirksomhet i Kiruna, Malmberget og Svappavaara i Nord-Sverige. Under bombingen av Narvik under andre verdenskrig ble det betydelige skader på hele utskipningsanlegget, lager- og verkstedbygninger, sporområde, ledningsnett og materiell. Ved gjenoppbyggingen benyttet man mulighetene for å modernisere anleggene og rasjonalisere driften. Nye malmkaier ble utstyrt med transportbånd med direkte føringer til skipene som økte lastekapasiteten betydelig. Byen nøt etter hvert godt av den internasjonale høykonjunkturen og dermed inntektene fra LKAB. Kulturmiljøet er sammensatt og omfatter LKABs industriområde, verkstedsområder, funksjonærboliger og havneområde. Kulturmiljøet inneholder blant annet opprinnelige lagerhus, smie, kompressorstasjon, lokomotiv- og vognverksteder, jernbanespor, administrasjonsbygg, samt funksjonærboliger. Industribygningene er fra begynnelsen av 1900-tallet, de fleste i pusset tegl, representerer den tidstypiske industriarkitekturen. Funksjonærboligene består av 7 like vertikaldelte tomannsboliger som ligger på rekke langs Havnegata. Disse ble bygget rundt 1920, er godt bevart og er r

Type:

Kulturhistorisk landskap

Coordinates:

68.43°N, 17.42°E

Explore this and over 1.8 million other heritage records on Fornland, the free map of cultural heritage across northern and central Europe.