Rekefjord øst

Kulturhistorisk landskap in Norway

Rekefjord har en lang og rik historie som havn, omtalt allerede i Kong Sverres saga da birkebeinerhøvdingen Torgild Fuend søkte tilflukt her i 1206. Fjorden var kjent for sin strategiske beliggenhet og trygge havn, noe som gjorde den til et viktig knutepunkt for fiske og sjøfart. I seilskutetiden lå mange skip i opplag i Rekefjord om vinteren. Dette ga arbeid til lokale håndverkere som reparerte og vedlikeholdt fartøyene. Bradbenken i Åve var den største og viktigste i området, og her ble skadde skip satt i stand av dyktige tømmermenn, smeder og seilmakere. Under Napoleonskrigene ble det opprettet batterier ved fjordens innløp for å forsvare kysten. I 1808 klarte lokale menn å skremme bort en engelsk fregatt med kanonild fra stillingene ved fjorden. Den industrielle utviklingen skjøt fart med Blåfjellbanen på 1860-tallet, som fraktet malm fra Blåfjellgruvene til kaiene i fjorden for eksport til England. Over 200 mann arbeidet med utvinning og lasting av malm, og bryggene på Oveodden ble utvidet for å ta imot større skip. Malmeksporten fortsatte til 1965, og deler av banen er i dag turvei. Fisket har vært bærebjelken i Rekefjords økonomi. På 1800-tallet ble store mengder sild og makrell eksportert til England og Baltikum, og i rekordåret 1835 ble 24 000 tønner sild sendt ut fra fjorden. Etter første verdenskrig ble reketråling en viktig næring som fortsatt preger kulturmiljøet.

Type:

Kulturhistorisk landskap

Coordinates:

58.34°N, 6.26°E

Explore this and over 1.8 million other heritage records on Fornland, the free map of cultural heritage across northern and central Europe.